美好生活一路捷达

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上半年，捷达领衔已购家庭一车渗透率排行，高达84.29%。虽然只有VS5、VS7、VA3三杆老烟枪，但敲敲打打、缝缝补补又三年，捷达仍顽强屹立于中国车市，战斗力远强于斯柯达。

作为首批车主的我提车已经三年半的时间了，说说我的用车感受吧！

捷达的外观设计还是非常耐看的，从侧面看，从后面看，是真的好看，不会给人很诧异的感觉，就是前面，要是换上大众标，那就真是无敌了，可惜只能想想了。外观沉稳大气，霸气的进气格栅，日行灯的位置好像两个出气孔，感觉有跑车的架势。侧面腰线从大灯直贯穿到尾部大灯，视觉上拉伸整个车的长度，一气阿城硬朗的感觉就上来了，Y字形的尾灯确实不错，有种奥迪大灯的感觉，毕竟大众奥迪不分家，到了晚上还是很有辨识度的。不足之处就是整车比其他品牌的SUV要矮一些，缺少了一些SUV的霸气，和速腾同处MQB平台，可能用的也是轿车的底盘吧！

内饰方面就比较中规中矩了，没有太多的华丽可言，依旧是大众的风格，硬塑料感太强，用手摸到的地方都是硬塑料，不能给人更好的舒适感，我感觉捷达内饰主要是注重实用性了，对于设计感和美感方面并没有特别的去上心。内饰中控大屏幕向主驾驶位倾斜，这点做的还是很好的，行车过程中想要看一眼地图什么的，可以一目了然。

动力方面加速有一点慢，但加速到60以后相当强劲的，出自大众MQB平台，经典EA发动机，匹配爱信6AT变速箱，1.4T涡轮增加直喷式发动机，对于我来说日常上下班是一点问题都没有，刚买车没多久，现在也没时间去太远的地方，更好的性能现在无法表述，相信大众的品质。